viernes, 29 de junio de 2012

AVIONES ESPIAS PUEDEN SER SECUESTRADOS POR LOS TERRORISTAS Y UTILIZADOS COMO ARMAS


La mayoría de los estadounidenses pueden evocar imágenes de 11 de septiembre de 2001, cuando terroristas secuestraron aviones y los utilizaron como guía, combustible cargados de misiles para causar la mayor cantidad de víctimas. Ahora, imagine que los escenarios que se juega en una más pequeña, pero más frecuentes, la escala, en todo el país. Es posible, si un cambio en la política de EE.UU. en relación con el espacio aéreo nacional pasa a través. Los investigadores de la Universidad de Texas en Austin ha demostrado recientemente lo que consideran un agujero gigantesco en los planes del gobierno para abrir los cielos a la vigilancia del avión no tripulado. En una exposición organizada en Austin el estadio, el profesor Todd Humphreys y su equipo de investigadores mostró cómo aviones no tripulados pueden ser exitosamente secuestrado por agentes terroristas y se convirtieron en armas. "suplantación de un receptor GPS en un UAV (vehículo aéreo no tripulado) es sólo otra forma de secuestro un avión ", dijo Humphreys Fox News . Eso significa que cualquier persona que tenga el equipo adecuado puede interceptar la señal que guía al avión teledirigido y que haga lo que ellos quieren que haga. Hasta ahora, según el informe, la mayor preocupación con respecto a vuelo de avión no tripulado tiene estado GPS Jammers, que son fácilmente disponibles en línea. Se utilizan para una serie de cosas, como ocultar el uso indebido de un vehículo de flota de la empresa que se hace un seguimiento por GPS, por ejemplo.informes anteriores también han dicho que Irán pudo haber interceptado un avión no tripulado militar de EE.UU. en su territorio cerca de la frontera con Afganistán en diciembre de 2011. Pero "spoofing" señales de aviones no tripulados son una preocupación más reciente en el mundo antiguo de la navegación GPS. Tanto es así que los investigadores como Humphreys están haciendo sonar la alarma. Jammers puede crear problemas para los sistemas de GPS al interferir con la señal, pero suplantación de identidad, por el contrario, es un gran paso adelante en la tecnología. Eso es porque los simuladores son capaces de cambiar las coordenadas de navegación mediante la inserción de información falsa que parece real el zumbido. 30.000 misiles guiados? dispositivo de Humphrey, que él llamó el Spoofer más avanzado jamás construido, es capaz de infiltrarse en el sistema de un avión no tripulado de GPS con una señal mucho más . poderosa que la guía desde un satélite por encima de la tierra Funciona así: En un principio, su dispositivo envía una señal de que coincida con la señal de que ya se utiliza para guiar el avión no tripulado, por lo que no hace nada sospechoso que está mal. A continuación, se "ataca", por sí mismo, mediante el envío de sus propios comandos. la viola , el zumbido es de él. Es una situación grave, dice. "En cinco o diez años que tiene 30.000 aviones no tripulados en el espacio aéreo", dijo a Fox News . "Cada uno de ellos podría ser un misil potencial de utilizarse en contra de nosotros." Imagínese a un enemigo es capaz de tomar el control de decenas de miles de misiles de crucero potenciales. Podía aparecer en cualquier momento y en cualquier lugar - y con poca o ninguna advertencia. No es tan descabellado. Considere la posibilidad de que el propio fundador NaturalNews 'y editor, Mike Adams, propuso este mismo escenario recientemente en una entrevista con el experto en tecnología de Chalk David. aviones no tripulados, hasta ahora, se han utilizado principalmente para cazar los extremistas y terroristas en el extranjero en Irak, Afganistán y Yemen. Pero cada vez más, las agencias de la ley civil y federales han estado comprando y el despliegue de aviones de diferentes tamaños en todo el país. Es más, muchos de ellos - especialmente los operados por agencias federales como el Control de Inmigración y Control (ICE) y los EE.UU. de la Patrulla Fronteriza , están operando los mismos modelos que el ejército está utilizando en el extranjero;. la única diferencia es, por supuesto, las versiones nacionales están desarmados Además, que los aviones no tripulados en particular son de gran tamaño. El avión no tripulado Predator B, por ejemplo, que cada vez es más popular entre las agencias federales y la policía, es tan grande como un avión de combate pequeño. La privacidad es otro motivo de preocupación, pero ... La popularidad de los aviones ha aumentado dramáticamente en los últimos años - tanto es así que en febrero, el Congreso ordenó a la Administración Federal de Aviación para llegar a nuevas reglas para permitir el uso comercial de los aviones más de los EE.UU. para el año 2015. Con el tiempo, decenas de aviones no tripulados operados por los departamentos de policía locales para mantener un ojo electrónico en ciudades de Estados Unidos; por las empresas eléctricas para controlar las líneas de transmisión, las compañías petroleras para controlar las tuberías;. las empresas de correo para entregar los paquetes (Fred Smith, fundador de FedEx, afirma que quiere añadir aviones no tripulados a su flota, tan pronto como le sea posible) Pero, además de la amenaza que representa por la suplantación de identidad, millones de estadounidenses están cada vez más preocupados aviones no tripulados se utilizarán para crear (o mejorar) una sociedad de vigilancia, en el que la privacidad es un bien escaso, a pesar de estar protegido por la Constitución (para que conste, EE.UU. El senador Rand Paul ha lanzado un ataque preventivo de su propia contra el uso de drones interno mediante la propuesta de la policía legislación que obliga a obtener previamente una orden judicial antes de usar un avión no tripulado de vigilancia. experimento de Humphrey, sin embargo, revela un problema potencialmente más grave la participación de aviones no tripulados. "¿Qué pasa si usted podría acabar con uno de estos aviones no tripulados entrega Los paquetes de FedEx y usar eso como el misil que es la misma mentalidad que los atacantes tenían 9-11 ", dijo Humphreys?. El Gobierno es consciente del problema Humphreys ha dado la FAA y. Departamento de Seguridad Nacional de manifestaciones similares, que ha tomado el control de sus aviones no tripulados así, el uso de su alta tecnología Spoofer. "Estoy preocupado por ellos chocar contra otros aviones", dijo, de acuerdo con Fox News .


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