viernes, 6 de julio de 2012

Mosquitos del tamaño de aviones espía está siendo desarrollado por los investigadores


Con todas las noticias negativas en torno a estos días de vuelo relativos a aviones - y el potencial impacto negativo constitucional que en última instancia, tendrá en la sociedad estadounidense - ahora llega la noticia de que los investigadores están tomando la sociedad de la vigilancia a un nivel superior por la disminución de la plataforma de observación. dramáticamente. Puede sonar como algo fuera de la tolva de la ciencia-ficción en su equipo local de alquiler de DVD, pero los científicos están tratando de diseñar un avión no tripulado que no es más grande que un error. Un equipo de investigadores de la tan cacareada Universidad Johns Hopkins - en conjunto con la Oficina de la Fuerza Aérea de los EE.UU. de la Investigación Científica de Wright-Patterson Air Force Base en Arlington, Virginia - está ayudando a desarrollar lo que ellos llaman una MAV (micro vehículo aéreo) que , sin duda, tienen un montón de usos, hasta e incluyendo la usurpación de los derechos a la privacidad por parte del Estado Leviatán. Inicialmente, sin embargo, se cree que MAV serán incorporados para su uso por los militares, para situaciones en las que el sigilo es de suma importancia. Los aviones pequeños sin esfuerzo podría infiltrarse en las zonas urbanas, donde las concentraciones densas de edificios y personas, junto con los vientos impredecibles y otros obstáculos que hacen poco práctico, si no imposible, para usar un avión no tripulado de tamaño estándar. Los usos domésticos incluyen la búsqueda, rescate y operaciones y, por supuesto, la observación. ¿Qué tan pequeño, exactamente? Bueno, un gráfico en el sitio de las características de la Fuerza Aérea agencias de investigación de lo que parece ser un mosquito electrónico. Eso es bastante pequeña -. Aunque oficialmente, la agencia dice que este tipo de vehículos micro podría ser más grande No son insectos de tamaño todavía, pero que están ahí fuera "una MAV es un vehículo de vuelo alrededor de dos pies de largo o más pequeñas, capaces de operar debajo del nivel de la azotea en un entorno urbano. Se puede tener un ala fija, ala rotativa (helicóptero), agitar las alas, las alas o posiblemente no ", dice la Fuerza Aérea. "Una de las principales misiones de conducción MAV desarrollo es la necesidad de cubrir una parte secreta de cerca en la detección de necesidades. Este requisito se exige que los MAV ser capaz de encontrar en secreto, seguir, y los adversarios de destino durante la operación de complejos entornos urbanos." ¿Cómo es posible, es para construir tales máquinas? Es muy posible. De hecho, según un 2009 de la Fuerza Aérea de prensa, un investigador francés financiado por la Oficina Europea de Investigación y Desarrollo Aeroespacial , en Londres, y el ministerio francés de Defensa "ha diseñado un vehículo robusto micro aire (MAV), que es atractivo para el Fuerza Aérea de EE.UU. debido a su elevada eficiencia aerodinámica, incluso en condiciones adversas. " Dr. Jean-Marc Moschetta, profesor de la aerodinámica en el Institut Supérieur de l'Aeronáutica et de l'Espacede Toulouse, Francia creó lo que llama la MAVion - un MAV de 30 centímetros de ala fija que se puede hacer una transición rápida entre vuelo y vuelo estacionario, . dos características que son atractivas para el uso militar y comercial "El objetivo final del concepto MAVion es demostrar una capacidad de dos veces utilizando el mismo vehículo: vuelo rápido hacia adelante y vuelo a punto fijo", dijo Moschetta. Desde entonces, el enfoque en la MAV ha evolucionado. Los estudiantes investigadores Tras Lin y Zheng Lingxiao, que están liderando la Universidad Johns Hopkins contribución a la investigación MAV, está usando cámaras de alta velocidad de video para examinar cómo se mueve una mariposa en vuelo. Las cámaras de darle al equipo la capacidad de separar una quinta parte de un segundo movimiento en cerca de 600 cuadros, mostrándoles cómo las maniobras de insectos y mueve su cuerpo para hacer el tipo de movimientos bruscos que puede hacer. Concept ha sido muy estudiada Otros organismos de defensa están trabajando en una tecnología similar. La Defense Advanced Research Projects Agency apenas el año pasado las fotos publicadas de una pequeña, mega-ligero, por control remoto vehículo volador llamado Colibrí, que fue diseñado para imitar el ave en vuelo. En concreto, el vehículo fue diseñado para dar a las tropas estadounidenses la capacidad de ver en las esquinas y observar el interior de los edificios para detectar las fuerzas enemigas. Ese proyecto que surgió de un informe de 1999 por la Oficina de Estudios Militares Extranjeros en el Fuerte. Leavenworth, Kansas, detallando los intereses de los militares en la mejora de las condiciones de combate para las fuerzas estadounidenses en los entornos urbanos. "De la historia desde el principio, el combate urbano ha obligado a las masas de soldados de infantería desmontados, una cantidad significativa de tiempo, las armas combinadas y cantidades asombrosas de municiones", el informe de resumen. "La fuerza de asalto se corre el riesgo de su propia deserción a través del combate, suministros insuficientes y las enfermedades epidémicas. Los ataques contra las ciudades han provocado numerosas víctimas civiles y militares y ciudades destrozadas. Combate moderno, urbano a menudo ha destruido ritmo de las operaciones ', drenadas las reservas logísticas y arruinó la reputación de los comandantes promisorios ". MAV puede ser en desarrollo para todas las razones correctas, pero seguro que llevan con ellos la posibilidad de que se puede utilizar por todo el mal


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